发动机气缸密封性检测结果怎么分析

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影响气缸密封的因素有七个,如气缸磨损、活塞环损坏、活塞磨损、阀座损坏、阀门导管磨损、汽缸垫损坏、阀门间隙等。
 
常用的诊断方法是什么?主要是测量气缸压力、曲轴箱气体流量、气缸泄漏和漏风率、进气管真空度以及气缸活塞组过度磨损引起的异常振动。曲轴箱中的磨损金属是颗粒含量的测定。
 
对于气缸压缩压力的测量,主要是四冲程发动机压缩结束时的压力。由于气缸的压力和气缸的油、活塞组的粘度,阀系的调整是否正确,汽缸垫的密封等,所以在测量发动机气缸的压力时,可以诊断气缸组的密封状态。如果活塞环、阀门和气缸垫的密封性能良好,则必须适当地确定气门间隙。
 
我们对发动机密封性的主要测试方法是用压缩空气吹扫火花塞周围的污垢,然后拆卸火花塞。对于汽油,应拔出点火系统的二次高压电线,以可靠地系铁。这是为了防止电击和火灾。专用气缸压力表的锥形橡胶塞必须插入汽缸测量的火花塞孔内。对于特殊的节流阀,必须将其置于完全开启的位置,启动器应驱动相应的曲轴旋转,如果压力表的量规针指示一定的维护,最坏的压力读数必须有一定的止动旋转。最后,拆下压力表,把读数写下来。